厚积而薄发,一个“蹲下来”的观致,能否一飞冲天?

作者 汽车葫芦圈 11天前 3
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经历了十多年风雨的观致汽车,在别人家纷纷叫苦的2018年,反倒迎来了自己的春天——仅仅1-11月,观致就完成了6万余辆的销售,要知道,这比观致从2013年上市以来的总销量还要多。相较于2017年,更是达成了超过300%的增长!


然而,这并非意味着观致的前途一片光明。大幅增长的背景,是观致此前过低的基数。


尽管如今WEY和领克在自主高端的道路上都走得不错,但第一个吃螃蟹的观致,其路途尤为艰辛——第一个获得欧洲五星安全碰撞成绩、第一个获得中国安全碰撞试验五星+、第一个获得红点设计大奖……坚持高品质让观致口碑一直不错,但由此带来的高成本、高价格,让观致一直处于叫好不叫座的尴尬局面。



最终在宝能入主后的2018年,作为中国汽车品牌高端化先行者的观致才迎来了销量的爆发式增长。这一增长,建立在拓展渠道、坚持品质之上,但更大的原因还是终端价格的优惠,以及宝能关联公司——深圳前海联动云汽车租赁有限公司的批量采购业务。


面对形势或许更加艰难的2019年,观致如何才能保持2018年的良好态势,持续向上?仍然有许多亟待解决的问题存在。


1月5日,在观致汽车召开的新年干部大会,明确2019年为“深化调整”之年,观致汽车将今年的工作思路定为走“内涵式”“高质量”的发展道路;在前进的过程中调整姿态,先“蹲下来”“强身健体”,再“站起来”实现品牌全面回归。



“不足大于成绩。面对存在的问题,要深刻反思。”在宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰看来,2018年的成绩还很不足。观致汽车正处在发展过程中的“转折点”,应当直面差距、深化改革、苦练内功。


通过这次“凤凰涅槃”计划,全面进入宝能时代的观致汽车,将在2019年正式打响企业内部文化优化、供应商优化、经销商优化和产品研发优化的四大战役。


首先,是开展消除浪费的内部文化优化。2018年通过与宝能“艰苦奋斗、拼搏进取”的优秀企业文化全面对接,观致实现了对集团的“价值认同”“文化认同”和“目标认同”。2019年观致汽车将继续深入开展内部文化优化,消除浪费,厉行节约,从而提高公司效益。



其次,是开展成本与品质兼顾的供应商合作优化。2019年,观致的一大目标是优化供应商体系,提升零部件采购的效率和效益。为达到这样的目标,观致汽车将对工厂生产进行“生态修复性停产”,控制成本和保证品质并重,并不惜通过“休克疗法”,以此甄选出“观致好伙伴”。



再次,观致将在2019年开展提升销量和忠诚度的经销商优化——2018年,观致经销商首次超过200家,在数量上达成了翻番,2019年,则要实现质量上的翻番。观致汽车将对经销商终端强化管理,聚焦有规模,有潜力的优质区域;聚焦有能力、有实力、忠诚度高的经销商伙伴,同舟共济、共融共享。



最后,是开展创新务实的研发优化。实事求是地讲,观致的产品线仍然比较单薄,在宝能入主后也并没有新产品投入市场。目前作为主力之一的观致3系列车型,已经征战车市多年,略显疲态。为此,观致将对产品研发端进行持续优化,加快推进新品研发工作,迅速补齐产品力短板。


在宝能赋能之后,观致从前些年的乱局中稳定下来。去年,观致汽车提出新时代、新观致、新主流的三新品牌主张,并把自身定位为新时代中国高端品牌,发布了直面汽车新四化的“MILE计划”,为未来十年发展做好了规划。


李峰说,“蹲下来是为了举起更重的杠铃”,正如“拳头收回来是为了更有力地打出去”。“凤凰涅槃”计划就是寒冬中的观致给自己开出的“进补膏方”。练内功、补短板,通过自我整顿队伍、遴选伙伴、开发新品,观致必将浴火重生,活出寒冬再出发。



面对行业下行的环境,稳健经营,精益管理是当下企业发展的主旋律,缩减内部管理费用、优化经营费用,加强研发已成为大多数车企的必然选择。经历了十年筚路蓝缕的观致,如今吹响了“凤凰涅槃”的号角。


观致的未来能更加光明吗?时间将证明一切。





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